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228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程项目动工

2017-11-13   字号: | |
        228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程经依法履行招标程序,施工单位已于11月5日进场施工。该项目计划工期30个月,建成后,将完善滨海新城路网,串联滨海大通道,并将防潮标准提升至百年一遇。
        新建排涝闸  防潮标准百年一遇 
        228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程起点位于滨海新城的外文武围垦堤,与已建成的228国道相接,途经外文武围垦区、滨海体育中心,项目终点位于下沙村,与现有下沙路相接。其中,穿越外文武围垦区段道路采用路堤结合方式沿现有外文武围垦海堤内侧布置。
        该项目包括公路和水利两个部分,其中,公路部分路线长约5.42公里,建设标准为一级公路(兼市政主干道),设计车速60公里/小时,路面采用沥青混凝土结构,路基宽33.5~53米,行车道按双向4/6车道设计,设有桥梁2座,涵洞2座;水利部分主要有外文武海堤提级改造3.97公里(含水闸),并在现有17孔闸内侧新建挡潮排涝闸1座,海堤设计防潮标准百年一遇、堤防等级Ⅱ级。
        依法公开招标  顺利动工建设 
        228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程是完善滨海新城路网、提高防潮等级的一项重要工程,备受市民关注。早在今年初,该项目就被列入福州市“攻坚2017”行动重点项目。
        根据国家公路工程招标范本及省交通运输厅公路工程施工招标范本规定,该项目采用双信封方式,分为第一信封(商务及技术文件)、第二信封(投标报价90分、信用分10分)两阶段开标、评标。10月10日,在福州市交通委、福州市水利局的监督下,公开开启第一信封(第二信封不予开启,由监督人当场密封保存),经福州市公共资源交易服务中心评标区专家抽取室随机抽取的7名专家进行评审后,再对通过的投标人第二信封进行评审,根据省交通运输厅最新发布的从业单位、从业人员中标及信用结果适用情况及投标人信用加分申请函进行信用分计算。经专家对投标人进行评审,并经过公示后,最终确定报价分加信用分总分合计排名第一的中交二航局为中标单位。评标过程全程实时监控录像、全程通讯集中管控,程序合法。11月5日,施工单位进场施工,标志着滨海新城首个交通基础设施重点项目顺利动工建设。
        完善新城路网 串联起滨海大通道
        滨海新城建设是福州城市东进南下、沿江向海发展的重大举措,北接国际航空港,南接松下港。文武砂、漳港南部以及鹤上东南部的部分片区共同组成滨海新城的核心区域。
        228国道长乐外文武围垦堤至下沙段路堤结合工程属于228国道其中一段,建成后,滨海新城的路网将更加四通八达,有利于滨海新城的发展。根据交通部新修编的规划228国道起点为辽宁丹东,一路沿东部海岸线前行,经过天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东等省市,终点至广西东兴,是我国的“滨海大通道”。228国道在我省境内经过宁德、福州、莆田、泉州、厦门等地,各个路段正在陆续建设中。
        此外,随着滨海新城的建设,外文武海堤的防护对象由原有的乡镇、村庄、农田鱼塘等变成重要公路设施及城市,原外文武海堤的防潮标准为五十年一遇,经过此次提级改造,将达到百年一遇。
        中铁八局:坚定不移维护好市场秩序
        针对近日互联网上出现一篇题为《10亿工程中标结果被篡改 福州某领导被指幕后操控》一文,文中假借中铁八局名义质疑招标结果一事,中铁八局集团声明,强调集团从未以任何名义或授权任何公司、个人,以任何方式发布此类信息,且对本项目开评标过程无异议;对假借集团名义发布不实信息的行为,坚决支持有关部门展开调查,查出事实真相。集团同时表示将坚定不移地维护好市场秩序,合法诚信经营。

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