你司报送的关于《福州苍霞游艇码头（半岛国际游艇俱乐部）工程初步设计审批的请示》及有关附件收悉，依据福州市发改委《关于福州苍霞游艇码头（半岛国际游艇俱乐部）项目核准的批复》（榕发改审批）〔2018〕190号，根据相关技术规范，经我局审查、审核，现将你司报送的初步设计文件（批复稿）批复如下：

一、建设规模

本工程位于闽江下游北港三县洲大桥和解放大桥之间的水域，北侧毗邻台江区上下杭街区。项目新建游艇码头，采用浮桥式结构，共布置顺岸主浮桥1座（长512米、宽3米）、游艇泊位39个、休息平台1座、钢联系桥1座，及给排水、供电照明、消防等配套设施。

二、总平面布置

原则同意设计单位推荐的总平面布置方案一。

（一）游艇泊位区

本工程游艇码头采用浮桥式结构，共布置顺岸主浮桥1座；顺岸主浮桥位于三县洲大桥下游，顺岸主浮桥长约512米，宽3米，浮桥呈折线布置；由上游向下游布置5榀泊位区，各榀泊位均采用浮桥形成，采用两侧双泊位布置，浮桥分为主浮桥和支浮桥，主浮桥宽3米，长16.4～33.8米，支浮桥宽2米，长度取1倍设计船型，支浮桥之间为系泊水域；其中下游90米主浮桥采用顺岸式布置1艘24m和2艘18m的游艇泊位。

（二）内支航道

每榀游艇泊位之间设置内支航道，内支航道的宽度取1.75倍通航最大设计船长，设计底高程与系泊水深一致，为-1.8m/-2.2m。

（三）游艇泊位区上下岸设施

游艇泊位区设一处联系接岸设施与休息平台连接，并通过休息平台与后方公园连接；联系桥一端搁置于浮桥平台，另一端搁置于接岸休息平台，联系桥长24m，宽1.5m，最大坡度1:4；浮桥平台平面尺寸为12×5m。

（四）接岸休息平台

接岸休息引桥1座与后方江滨廊道相连，长24.2m，宽7m，顶高程7.1m。

三、航道、锚地与导助航设施

（一）本项目进港航道离闽江北港主航道距离约50米，宽38米，设计水深1.90米。

（二）导助航设施采用码头角增设警示标志。

（三）本项目不涉及锚地建设。

四、装卸工艺

本项目不涉及装卸工艺。

五、水工建筑物

原则同意水工建筑物设计方案。

（一）游艇泊位

游艇泊位采用浮桥式结构，其主浮桥宽3米，采用1560×1160×450mm（长×宽×高）塑料浮箱；支浮桥宽2m，采用1460×960×450mm（长×宽×高）塑料浮箱，浮箱内部填充聚乙烯泡沫并加配重。浮箱顶部设铝合金骨架，骨架上铺WPC面板。主浮桥和支浮桥采用Φ650钢管桩进行固定。浮桥上布置相应的橡胶护舷、羊角栓系船柱、水电柱和消防等附属设施。

（二）休息平台

休息平台长24.2m，宽7m，顶面高程7.10m，为高桩梁板结构，基础采用直径Φ1000的灌注桩，桩顶现浇横梁，横梁上搁置桁架式钢结构，面板顶部铺设38mm厚的防腐木坂。

（三）联系桥

本工程设1座铝合金联系桥，联系桥总长24m，全宽2m、净宽1.5m，其最大坡度为1:4，采用桁架式结构，面层铺WPC面板。

六、供电、照明，信息与通信、给水排水、节能等

原则同意设计单位关于供电、照明，信息与通信，给水排水、节能等相关设计。请设计单位进一步优化技术节能措施，确保有关设备选型、供电照明、生产和辅助建筑物等符合国家用能标准、节能有关规范及强制性标准条文等有关规定。

七、消防、环保、安全、劳动卫生等

原则同意设计单位关于消防、环保、安全、劳动卫生等设计，请设计单位按照相关部门的专项意见在下一阶段设计中认真落实。

八、工程概算

工程概算基本符合有关工程概算编制规定，概算总造价2601.33万元。

九、其他

（一）在项目实施过程中，应严格按照规划许可、环评、通航、安全等专项报告提出的要求，落实生态环境保护、安全生产、节能等措施。

 （二）本项目建设工期按12个月控制。

                                                                                                  福州市交通运输局

                                                                                                   2021年3月18日