你司报送的关于《福州苍霞游艇码头(半岛国际游艇俱乐部)工程初步设计审批的请示》及有关附件收悉,依据福州市发改委《关于福州苍霞游艇码头(半岛国际游艇俱乐部)项目核准的批复》(榕发改审批)〔2018〕190号,根据相关技术规范,经我局审查、审核,现将你司报送的初步设计文件(批复稿)批复如下:
一、建设规模
本工程位于闽江下游北港三县洲大桥和解放大桥之间的水域,北侧毗邻台江区上下杭街区。项目新建游艇码头,采用浮桥式结构,共布置顺岸主浮桥1座(长512米、宽3米)、游艇泊位39个、休息平台1座、钢联系桥1座,及给排水、供电照明、消防等配套设施。
二、总平面布置
原则同意设计单位推荐的总平面布置方案一。
(一)游艇泊位区
本工程游艇码头采用浮桥式结构,共布置顺岸主浮桥1座;顺岸主浮桥位于三县洲大桥下游,顺岸主浮桥长约512米,宽3米,浮桥呈折线布置;由上游向下游布置5榀泊位区,各榀泊位均采用浮桥形成,采用两侧双泊位布置,浮桥分为主浮桥和支浮桥,主浮桥宽3米,长16.4~33.8米,支浮桥宽2米,长度取1倍设计船型,支浮桥之间为系泊水域;其中下游90米主浮桥采用顺岸式布置1艘24m和2艘18m的游艇泊位。
(二)内支航道
每榀游艇泊位之间设置内支航道,内支航道的宽度取1.75倍通航最大设计船长,设计底高程与系泊水深一致,为-1.8m/-2.2m。
(三)游艇泊位区上下岸设施
游艇泊位区设一处联系接岸设施与休息平台连接,并通过休息平台与后方公园连接;联系桥一端搁置于浮桥平台,另一端搁置于接岸休息平台,联系桥长24m,宽1.5m,最大坡度1:4;浮桥平台平面尺寸为12×5m。
(四)接岸休息平台
接岸休息引桥1座与后方江滨廊道相连,长24.2m,宽7m,顶高程7.1m。
三、航道、锚地与导助航设施
(一)本项目进港航道离闽江北港主航道距离约50米,宽38米,设计水深1.90米。
(二)导助航设施采用码头角增设警示标志。
(三)本项目不涉及锚地建设。
四、装卸工艺
本项目不涉及装卸工艺。
五、水工建筑物
原则同意水工建筑物设计方案。
(一)游艇泊位
游艇泊位采用浮桥式结构,其主浮桥宽3米,采用1560×1160×450mm(长×宽×高)塑料浮箱;支浮桥宽2m,采用1460×960×450mm(长×宽×高)塑料浮箱,浮箱内部填充聚乙烯泡沫并加配重。浮箱顶部设铝合金骨架,骨架上铺WPC面板。主浮桥和支浮桥采用Φ650钢管桩进行固定。浮桥上布置相应的橡胶护舷、羊角栓系船柱、水电柱和消防等附属设施。
(二)休息平台
休息平台长24.2m,宽7m,顶面高程7.10m,为高桩梁板结构,基础采用直径Φ1000的灌注桩,桩顶现浇横梁,横梁上搁置桁架式钢结构,面板顶部铺设38mm厚的防腐木坂。
(三)联系桥
本工程设1座铝合金联系桥,联系桥总长24m,全宽2m、净宽1.5m,其最大坡度为1:4,采用桁架式结构,面层铺WPC面板。
六、供电、照明,信息与通信、给水排水、节能等
原则同意设计单位关于供电、照明,信息与通信,给水排水、节能等相关设计。请设计单位进一步优化技术节能措施,确保有关设备选型、供电照明、生产和辅助建筑物等符合国家用能标准、节能有关规范及强制性标准条文等有关规定。
七、消防、环保、安全、劳动卫生等
原则同意设计单位关于消防、环保、安全、劳动卫生等设计,请设计单位按照相关部门的专项意见在下一阶段设计中认真落实。
八、工程概算
工程概算基本符合有关工程概算编制规定,概算总造价2601.33万元。
九、其他
(一)在项目实施过程中,应严格按照规划许可、环评、通航、安全等专项报告提出的要求,落实生态环境保护、安全生产、节能等措施。
(二)本项目建设工期按12个月控制。
福州市交通运输局
2021年3月18日
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