福州交建高速公路养护有限公司：

根据相关技术规范，并经专家评审修编后初步设计文件的技术审查意见如下：

一、建设规模

橘园洲特大桥横跨福州市仓山区建新镇与闽侯县上街镇之间的乌龙江，本项目对橘园洲特大桥、建平1号、2号桥及建新互通A、B、C、D匝道桥存在的病害进行处治。项目主要处治内容如下：

1、主线桥3#-7#墩进行抬桩加固。

2、更换主线桥桥面4cm沥青铺装面层。

3、梁体、盖梁等裂缝处治。

4、建新互通C匝道第三联梁体偏位、支座偏移的处治。

5、对冲刷河道局部进行抛填防护。

6、混凝土基本病害修补、裂缝封闭、更换支座等。

二、主要技术标准

（一）桥墩抬桩加固

1、设计基准期：100年

2、设计荷载：公路-Ⅰ级

3、设计安全等级：一级

4、设计环境类别：Ⅲ类

5、抗震设计：抗震设防烈度7度。

（二）其他病害处治

维持原设计标准。

三、工程设计

（一）工程方案

1、下部结构加固总体方案基本可行，抬桩加固方案受力设计基本合理。

2、抬桩加固耐久性设计及措施基本可行，建议后期加强对桥位河道冲刷情况的观测，以保障桥梁整体的安全性。

3、梁体、盖梁等裂缝按结构性裂缝、非结构性裂缝分别处治的方案基本合理。

4、C匝道第三联梁体偏位采用同步顶升更换全联支座的处治方案基本可行。

5、混凝土基本病害处治方案基本可行。

6、建议施工阶段根据涨退潮时间、水位等信息并结合桥梁封闭施工时间安排合理制定施工方案。

（二）环境保护

环保措施基本可行，进一步完善钻孔灌注桩泥浆处理方案及注意事项，避免对水体造成污染。

（三）交通组织

下阶段业主、设计单位应与交管部门充分沟通协调，编制合理有效的施工组织方案与保畅方案，在明确加固施工工序及所需时限的基础上对施工期间的车辆分流进行组织，最大限度的减少项目建设对城市交通的影响，此外施工期间应加强桥面封闭时的警示、安全防护等工作，避免无关人员和车辆误闯误入，确保桥面行车安全及施工安全。

四、工程概算

工程概算基本符合有关工程概算编制规定，概算总造价5992.33万元，其中建安费4899.30万元。

五、其他

1、项目业主下阶段要进一步对接水利、港航、海事、交警及园林等部门，开展相关报批工作。

2、本项目建设工期按12个月控制。

福州市交通运输局

2021年11月30日