今年以来，福州市道运中心以“党建引领，福运榕城，温馨服务，便捷出行”为宗旨，全力提升市民公共交通出行便捷性，委托市规划院编制了《4号线公共交通接驳方案》，将通过新增、迁改公交站点、优化公交线路、调整发车间隔及完善非机动车、出租车停靠点等措施，推动“轨道、公交、慢行”三网融合，促进公共交通无缝接驳，进一步提升公共交通出行分担率。

　　地铁4号线出入口设置接驳公交站点90多个

　　近日，为方便公交地铁接驳，福州交通运输部门新建了“竹屿地铁站B口”公交站台，8月27日，福州地铁4号线周边的省立医院站（南侧）、善化坊口站等公交站点恢复使用，后续拟于后屿等9个地铁站增设、迁移14个公交站点。优化后，预计地铁4号线出入口将有接驳公交站点97个，150米范围内设置公交站台64个，其中100米范围内设置公交站台48个。

　　此外，为方便市民出行，促进“轨道、公交、慢行”三网融合，福州将优化地铁4号线出租车停靠点，优化后接驳点数43个；优化非机动车停靠点，路面恢复或建设时拟增设56个，提供8800个泊位。

　　新增、优化调整7大片区公交线路27条

　　地铁4号线开通后，福州市交通运输部门将根据地铁沿线站点分布，对杨桥路、西片区、东街口商圈、东泰禾商圈、海峡金融街、花海会展中心、螺洲等7个片区公交线路进行优化调整。通过分析4号线沿线公交线路、周边公交场站分布现状，预测周边客流来源及分布，采取调整走向、撤销、截短及合并公交线路等措施，预计新增、调整优化公交线路27条，实现公交地铁降重复、强接驳、促融合效果。

　　目前，福州130路公交线路已调整优化，途经地铁4号线周边“竹屿地铁站”公交站点，177路公交线路已调整优化，途经地铁4号线周边“江边洲路”公交站点。8月27日，5路等19条公交线路恢复停靠省立医院站（南侧）、善化坊口站等地铁4号线周边站点。后续，1路、27路等9条公交线路将根据道路建设进展、路口改造情况，陆续恢复行驶白马路、杨桥路、通湖路等路段，进一步强化公交地铁无缝接驳。

　　公交线路优化调整后，预计杨桥路公交线路重复系数可下降13%，公交线网密度可由3.5km/km2提高至3.6km/km2。