2025年2月17日起，福州31路、149路、185快线、201路、210路（东南汽车城专线）、355快线、148路、通勤快线13等8条公交线路的部分站点，实施响铃式停靠。响铃公交通过“大数据研判+灵活停靠”双核驱动，实现了公交服务从“固定线路”到“需求导向”的跨越式升级，不仅大幅提升了运行效率，更以人性化服务赢得市民点赞。

　　创新举措，引领公交出行新潮流

　　响铃式公交打破了传统公交“逢站必停”的常规，实现了公交车辆运行效率与乘客出行需求的精准匹配。乘客在需要下车的站点，只需提前按响下车铃，公交车便会在此站点停靠；若无人按铃且站台无候车乘客，公交车则直接低速通过，不再停靠。本次调整后，全市实行响铃式停靠的公交线路有24条，站点达307个。这一创新举措不仅彰显了福州市在公共交通领域的创新思维，更为市民提供了更加灵活、高效的出行选择。

　　科学研判，响铃设置合理精准

　　据了解，福州市道运中心推出响铃公交前，进行了深入的客流大数据分析和研判。通过对历史客流数据的挖掘和分析，中心精准掌握了各公交线路的客流分布特征和出行需求规律。在此基础上，结合道路拥堵和公交覆盖情况，科学合理地设定了响铃式停靠的线路站点，确保了公交车辆在满足乘客需求、保障片区基本公交服务的同时，能够实现高效运行。

　　高效运行，公交效率显著提升

　　对于线路长、站点多的远郊线路，实施响铃式停靠既满足了客流稀疏区域的出行需求，又减少了无效停站时间。自2024年试点实施以来，各线路的运行效率得到了显著提升。据统计，实施响铃式停靠的公交线路，单趟运营时间平均缩短了3-5分钟。这一变化不仅缩短了乘客的等待时间，更提高了公交车辆的整体运营效率。

　　车等人到车适人，公交服务更加贴心

　　从传统的“车等人”到如今的“车适人”，福州市公交服务实现了质的飞跃。响铃式公交的推出，让公交车辆更加贴近乘客的出行需求，为市民提供了更加贴心、高效的出行服务。响铃公交在沿线站点和车厢的站节牌都标注了“铃铛”标识，在驾驶座靠背、下车处的广告牌也粘贴了乘客提醒，语音播报时，也会提醒“下一站是响铃式停靠……”。无论是匆忙的上班族，还是悠闲的游客，都能在乘车过程中感受到这份来自公交的温暖与关怀。

　　从“传统公交”到“智慧响铃”，福州正以创新之笔描绘城市交通新图景。后续，福州市交通运输部门将继续秉承“福运榕城，满意公交”的品牌理念，不断创新服务模式，提升服务质量，为市民的出行保驾护航。